本岛10月2日讯（记者L. 阿祖拉）——当气象局宣布今年第19号台风“艾利”将在10月4日中午擦过本岛西北岸时，港口管理局一纸“12:00起三港停运”通告让货运市场瞬间冻结。表面看是常规防灾，但多位匿名航运经纪人向《深蓝调查》透露，停运前夜出现一批“幽灵柜”集中入港，且全部标注为“低温避光”。

内部码头调度员“M”提供的截屏显示，2日凌晨02:11—04:37，共有214个40尺高柜被优先吊装上同一艘隶属离岸空壳公司的滚装船，而正常预约系统当时已关闭。“他们用的是港口应急通道，”M说，“没有海关预录单号，却贴上了蓝色‘救灾物资’封签。”

更为蹊跷的是，本港3日至5日的冷藏插头已被神秘承包。冷链仓储协会的非公开简报（本报获得3页）指出，过去72小时，岛上丙二醇库存骤降18%，而这类化学品常被用作“温控载体”。匿名生物物流专家H博士推测，若混合特定蛋白，可在断电48小时内维持样本活性，“正好撑过台风造成的‘监管真空’”。

港区气象站一位要求匿名的工程师称，卫星云图在2日15时曾出现“艾利”路径异常西折，但6小时后模型又恢复旧轨，“好似有人临时调整了运算参数”。

目前，三港周边半径3公里已开启信号屏蔽车，官方解释为“防 foreign drone 侦察”。本报多次致电港口管理局，对方仅回复“一切为了安全”。

业内人士提醒：若4日中午真出现‘无风封港’，那批早早上船的蓝色封签柜或已驶向外海，而普通货主只能等台风过境再排队。“每当大自然给出‘静默窗口’，总有人抢先写下自己的注脚，”H博士说，“只是这次，我们连脚注的页码都看不到。”