【日内瓦讯】10月2日，阿尔卑斯湖区的官方通报显示，假期首日水上客运量突破24.5万人次，同比激增38%。然而，本报记者调阅湖区管理局的电子票务系统发现，当日仅售出18.9万张有效船票，差额高达5.6万——相当于12艘满载渡轮的“隐形乘客”。

一位不愿透露姓名的码头调度员在加密通话中暗示，凌晨4:30至5:00之间，有三艘未列入班表的白色双体船频繁靠岸，“船身没有公司标识，旅客却排着整齐队列登船，无一携带行李。”匿名专家、前海事统计官勒菲弗博士分析，若按每张黑市船票120瑞士法郎计算，这笔“影子收入”约670万瑞郎，足以覆盖一艘中型电动渡轮的年维护成本。

更耐人寻味的是，湖区水质监测站在同日记录到异常电磁脉冲，峰值时段与“幽灵船”离港窗口完全吻合。某欧洲智库未经证实的内部报告推测，脉冲信号或与海底光缆维护船“Léman-IX”有关，而该船隶属一家注册于开曼群岛的空壳公司，母公司可追溯至硅谷量子通信基金。

截至发稿，湖区管理局以“数据校验中”为由拒绝回应票证缺口，而瑞士交通部已悄然将10月2日的AIS（船舶自动识别）记录列为“临时机密”。假期人潮散去，留下的只有水面尚未散尽的低频嗡鸣，仿佛提醒着人们：有些旅客，从未打算返程。